Debut CES sistem transit Elon Musk yang dirusak oleh COVID-19

Semuanya direncanakan dengan sangat sempurna.

Pembukaan Las Vegas Convention and Visitors Authority yang baru $980,3 juta perluasan West Hall semuanya diatur bertepatan dengan CES 2021, pertunjukan teknologi besar-besaran yang setiap tahun menarik lebih dari 170.000 orang ke Las Vegas setiap Januari.

Dan di bawah Las Vegas Convention Center, tidak terlihat tetapi menunggu untuk menyambut peserta CES, akan ada penggerak orang Boring Co. senilai $52,5 juta, sistem transit yang dibuat oleh pengusaha Elon Musk yang belum pernah diterapkan secara komersial.

Presiden dan CEO LVCVA Steve Hill sering berkomentar bagaimana sistem bawah tanah itu bisa menjadi daya tarik Las Vegas itu sendiri. Karena kendaraan yang digunakan dalam sistem ini adalah kendaraan pada sasis Tesla yang akan digerakkan dalam style otonom, penggerak orang-orang Boring Co. memiliki rasa CES yang khas dan bisa menjadi salah satu yang menarik dari pertunjukan 2021.

Namun sayangnya, datanglah COVID-19, merusak sebagian besar tahun 2020, termasuk rencana CES 2021, yang tidak akan berlangsung di Las Vegas dan akan sepenuhnya internet dalam structure .

Koordinasi untuk memiliki fasilitas seluas 1,4 juta kaki persegi dan ruang pameran seluas 600.000 kaki persegi serta ruang pertemuan seluas 150.000 kaki persegi pada waktunya untuk CES hampir tanpa cela. Sertifikat hunian sementara dikirimkan ke LVCVA pada pertengahan Desember, memberikan kesempatan kepada pekerja untuk menguji sistem sementara peserta pameran CES mulai memindahkan etalase mereka ke aula.

Di antara topik hangat CES 2021 adalah kendaraan otonom, jadi penggerak orang Boring-Tesla akan berada tepat di ruang kemudi pertunjukan. Saya setengah berharap Musk diundang sebagai pembicara utama CES.

Tetapi semua perencanaan dan koordinasi konstruksi itu sia-sia ketika Asosiasi Teknologi Konsumen membuat panggilan pada 28 Juli untuk mengubah CES 2021 menjadi acara virtualreality

Ternyata, kendaraan penggerak orang tidak akan dioperasikan dalam style otonom untuk CES, kata Hill kepada saya minggu lalu. Dia mengatakan, pada awal perjalanan, seorang pengemudi akan naik sebagai kendaraan untuk mengangkut penumpang dari dan ke tiga stasiun sistem Convention Center.

Meskipun demikian, sistem Boring ditakdirkan untuk menjadi salah satu aspek acara yang paling banyak dibicarakan. Kerumunan teknologi bisa sangat kritis, dan saya yakin ribuan yang hadir akan men-tweet pandangan mereka tentang seberapa baik kinerjanya.

Saya sangat menantikan untuk melihat bagaimana sistem akan bertahan dengan banyaknya jumlah orang yang hadir dan berapa lama antrean bagi para konvensi yang bergerak dari stasiun ke stasiun. Apa yang akan memakan waktu lebih lama: menunggu tumpangan dari individuals inspector atau berjalan dari Aula Pusat ke Aula Barat yang baru?

Kita tidak akan tahu sampai nanti di tahun 2021, ketika kita akhirnya akan melihat beberapa kebaktian dipentaskan di Las Vegas.

Sementara itu, The Boring Co. pindah ke proyek besar berikutnya di Las Vegas, Vegas Loop. Ini adalah 15 mil terowongan yang terhubung di bawah koridor resor untuk sistem transit bawah tanah yang telah diaktifkan dengan penghapusan zona noncompete vegas Monorail oleh pemilik baru Monorel, LVCVA.

Untuk lebih jelasnya, proyek Vegas Loopproyek yang dibayar dan dioperasikan oleh The Boring Co., adalah proyek yang benar-benar terpisah dari penggerak orang di Pusat Konvensi. Boring Co. belum mengatakan berapa banyak rencananya untuk berinvestasi dalam proyeknya atau berapa banyak publik akan diminta untuk membayar untuk menungganginya.

Minggu lalu, rekan Review-Journal, Mick Akers melaporkan beberapa rincian sistem yang sebelumnya dirahasiakan dari rencana yang telah diserahkan ke Clark County. Salah satu detailnya adalah bahwa akan ada serangkaian terowongan yang menghubungkan semua properti Caesars Entertainment Inc. di Strip.

Seorang juru bicara Caesars mengirim email kepada saya minggu lalu bahwa perusahaan tidak akan memberikan komentar tentang proyek The Boring Co.. Vegas Loop atau peran Caesars. Dan Boring terus menjadi salah satu perusahaan paling tidak transparan yang pernah saya temui.

Apa yang Caesars lakukan untuk menghubungkan propertinya? ) Sulit untuk mengatakannya, mengingat properti Caesars cukup banyak berkerumun di Strip tengah dan perjalanan terpanjang di antara mereka mungkin akan dari Planet Hollywood ke Linq Promenade.

Rincian tambahan mungkin akan terungkap tahun depan ketika komisaris daerah meninjau rencana Boring.

Sementara itu, publik akan tetap berada dalam kegelapan – seperti seseorang di terowongan saat listrik padam – tentang apa yang bisa menjadi sistem transportasi inovatif untuk kota.

Hubungi Richard N. Velotta di rvelotta@reviewjournal.com atau 702-477-3893. Mengikuti @Ricky_Velotta di Twitter. )